דן שערים חשמליים – תיקון והתקנה מקצועית

משך התיקון תלוי בתקלה. ניקוי ויישור של עינית, החלפת סוללה בשלט או קידוד שלט מחדש הם בדרך כלל עבודה קצרה. החלפת לוח פיקוד, קבל הנעה או מנוע לוקחת יותר זמן, ותלויה גם בזמינות החלק המתאים לדגם. תיקון מכני, כמו מסילה עקומה, גלגל שחוק או ציר שבור, תלוי בהיקף הנזק. האבחון מברר איזה מהמקרים האלה הוא שלכם.

על התקלות הנפוצות בשערים חשמליים

כן. על תיקונים ועל התקנות שביצענו אנחנו נותנים אחריות על העבודה. לפני שמסיימים בודקים את השער מקצה לקצה: פתיחה וסגירה עד הסוף, תגובה לשלט, ועצירה כשהעינית מזהה מכשול. אם אחרי הביקור השער לא מתנהג כמו שצריך, התקשרו ותארו מה קורה. מה בדיוק כוללת האחריות על העבודה בשער שלכם? שאלו את הטכנאי לפני שהוא מתחיל.

תחזוקה שוטפת עוברת על החלקים שנשחקים. מנקים את המסילה מאבנים, מחול ומעלים, ומשמנים את הצירים, את הגלגלים או את הקפיצים, לפי סוג השער. מנקים ומיישרים את העיניות, ובודקים שהשער עוצר כשיש מכשול בדרכו. בודקים גם את המנוע, את לוח הפיקוד ואת החיווט, ואת השלטים והסוללות שלהם. המטרה היא לתפוס שחיקה לפני שהיא מעמיסה על המנוע.

המדריך לתחזוקה מונעת של שערים חשמליים

מתחילים מהמקום שיש בכניסה. שער נגרר צריך לאורך הגדר מקום פנוי ברוחב הפתח, כדי שהשער יחליק לצדו. שער כנף צריך שטח פנוי לתנועת הכנפיים, וקרקע שאינה עולה בכיוון הפתיחה. שער מתרומם חוסך מקום בחזית חניה סגורה, ומחסום זרוע מתאים לחניה משותפת עם תנועה רבה. אחר כך משקל השער ורוחבו קובעים איזה מנוע מתאים לו.

השוואה בין שער נגרר, שער כנף ושער קונזולי

עלות ביקור טכנאי לבדיקת שער היא 150–350 ₪. בביקור מאבחנים את התקלה, ומחיר התיקון עצמו תלוי בחלק שנכשל, בסוג השער ובעבודה שנדרשת סביבו. את הסכום המדויק של הביקור לשער שלכם, ואם הוא מתקזז ממחיר התיקון, שאלו אותנו בטלפון עוד לפני הביקור.

מה קובע את המחיר של תיקון שער חשמלי

כן. אנחנו עובדים עם בעלי בתים פרטיים, ועדי בתים, חברות ניהול ועסקים. כל אחד מהם מגיע עם שער אחר. בבית פרטי זה לרוב שער נגרר או שער כנף בכניסה לחניה. בבניין מגורים זה שער חניה משותף או מחסום, עם שלטים רבים ולעתים אינטרקום. בעסק זה שער שנפתח פעמים רבות ביום, ולכן נשחק מהר יותר.

שערים חשמליים לבנייני מגורים

התקנה מתחילה במדידה: רוחב הפתח, משקל השער, סוג הקרקע ונקודת החשמל הקרובה. לפי המדידה בוחרים את סוג השער ואת המנוע שמתאים לו. העבודה עצמה כוללת את המסילה או הצירים, את המנוע ואת לוח הפיקוד, את העיניות והשלטים, ואת החיווט שמחבר ביניהם. בסוף מכוונים את נקודות העצירה ובודקים את השער מקצה לקצה.

בטלפון 072-2587772, בוואטסאפ דרך הכפתור באתר, בדוא״ל info@dangates.co.il או בטופס הפנייה. שעות הפעילות: ראשון–חמישי 08:00–18:00, שישי 08:00–15:00. כדי שהשיחה תתחיל מהמקום הנכון, ספרו מה סוג השער, מה בדיוק קורה לו ובאיזו עיר הוא נמצא. תמונה או סרטון קצר בוואטסאפ עוזרים להבין את התקלה עוד לפני הביקור.

כל דרכי הפנייה בעמוד צור קשר

בשעות הפעילות (ראשון–חמישי 08:00–18:00, שישי 08:00–15:00) מטפלים גם בתקלות דחופות, כמו שער שנתקע פתוח או רכב שנשאר סגור בחניה. התקשרו, ונבדוק יחד מתי אפשר להגיע. עד אז, ברוב השערים יש מנגנון שחרור ידני שמאפשר להזיז את השער ביד. בדקו איך הוא פועל בהוראות היצרן, ואל תפעילו כוח על שער שתקוע במסילה.

מה עושים כשהשער החשמלי לא מגיב

זה תלוי בעיקר בשאלה אם השער עצמו כבר קיים. מינוע שער קיים, כלומר הוספת מנוע, לוח פיקוד ועיניות לשער ידני תקין, קצר בהרבה מהתקנת שער חדש, שצריך קודם לייצר או להזמין. גם עבודות הכנה מאריכות את הזמן, כמו יציקת בסיס למנוע או הנחת מסילה. כשאין נקודת חשמל ליד השער, הנחת קו חשמל חדש אליו היא עבודה של חשמלאי, לא של טכנאי שערים, וכדאי לתאם אותה לפני ההתקנה.